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法律资讯丨新版红绿灯事件尘埃落定 规则稳定方不失其权威性

        近日,#新国标红绿灯#话题在网络上引起巨大争议。据媒体此前报道,所谓的新国标红绿灯,在取消红绿灯读秒的同时,还改进了结构设计,出现了“九宫格”款式,融入了高度智能系统。不少网友纷纷表示:不仅很难看懂,而且容易造成误闯红灯的行为,有车主甚至表示“12分不够扣了”。

      经过几天舆论发酵,22日晚,公安部交通管理局官微深夜发布公安部交通管理科学研究所情况说明以正视听:一是现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施,至今已五年,未作修订,不存在2022年实施的“新国标”。目前,各地在用道路交通信号灯符合现行标准,不需要进行更换。二是按照2016年标准规定,信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合,分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯,是特殊组合的一种,仅适用于极少数复杂路口,以减少人车冲突、保障安全畅通。三是该标准从未对“倒计时显示器”作出规定,部分地方安装倒计时显示器,可以继续正常使用。四是网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况,经排查均属于设备故障问题。五是公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播,系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。最后,公安部交通管理科学研究所表示将认真听取广大群众意见建议,不断提高科研水平,为保障道路交通有序、安全、畅通提供有力科技支撑。   

      经过几天舆论发酵的“新国标红绿灯”事件,随着官方的权威通报,最终尘埃落定。

律师点评

       在这一热点事件背后,我们认为有两点值得思考。一是法律应具有稳定性。“一旦法律制度设定了一种权利和义务的方案,那么为了自由、安全和预见性,就应当尽可能地避免对该制度进行不断的修改和破坏。”如果规则变动频繁,生活其间的人们会无所适从,规则的规范作用将会受到损害。二是规则应当简单、明确,方便辨认和操作,过于复杂反而会导致更多人违法,从而影响其权威性。据公安部相关数据显示,截止目前,全国机动车保有量达4.08亿辆,其中汽车3.12亿辆;机动车驾驶人4.94亿人,其中汽车驾驶人4.56亿人。小小的红绿灯规则影响着数亿人的生活,不可不慎。


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